兰博基尼SUV野牛URUS超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力学效率和卓越的性能表现。前车灯为水平设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。

       新车采用了航空座舱设计理念，以驾驶者为中心，另外三块液晶屏的设计给运动内饰带来不错的科技感。中控配备上下两块液晶显示屏。该车中控区域采用了类似飞机操纵杆的造型，中间红色按钮为启动键，并采用类似战斗机的翻转式设计。

       动力方面，搭载与奥迪RS相同的4.0T V8双涡轮增压发动机，但显然在调校上更加激进，比在RS7上的功率和扭矩都更大，最大功率478kW（650Ps）/6000rpm，最大扭矩850Nm/2250-4500rpm，匹配同样的8速手自一体变速器。0-100km/h加速仅为3.6秒，是目前地表最速的量产燃油SUV，这样的成绩在超跑面前也抬得起头。

       作为第一次设计suv的厂商，我认为兰博基尼在空间上已经做到了最好，首先很好的照顾了前排的腿部和头部空间，设计的很实在，保证了舒适性和足够多的的可调节性，毕竟很多人会把这辆车当超跑开享受驾驶乐趣的。而后排兰博基尼也很好的保证了乘客的舒适，照顾到了suv的功能性，舒适性起码有q8水平。储物空间方面，很充裕，车内储物空间设计的挺合理，比较实用，后背储物空间很大，我的情况应该是都能应付了。

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