平行进口版的奔驰G63分为欧规墨版美版以及加版，欧规的外商自带为主，墨版美版加版有3C也有外商自带！而美版以及加版都有前杠！配置以配置包选配为主！墨版的配置比较固定，配置高，不过受厂家产量影响，墨西哥版奔驰大G指导价已经上调所以墨西哥版已经没有优势!目前在售得就是欧规外商自带国6，美规加版3C手续G63！

       新奔驰G63的侧面造型一如既往漂亮，让人不由想起“大方盒子”的称号，当下很多当代电影中都出现了G级的身影，就像上世纪90年 代在香港电影中出现的虎头奔S级一样，高不可攀的气场。

       奔驰G63漆面给人感觉十分的稳重大气，经典的方盒子造型，简约又不失霸气，直瀑式进气格栅与奔驰三叉星标组合，增添了亮点，两侧的圆形LED大灯，极具精致感，辨识度极佳。

       2021款奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。同时还增配360环影，64色氛围灯和几何多光束大灯。

       奔驰G63前悬改为双叉臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。

       全新奔驰G63的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格，也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMG GT车型，它内部由12根竖置镀铬饰条组成，同时新车的保险杠进气口相比G 500造型也更具有攻击性。此外，新AMG G 63最大的轮圈尺寸提供22英寸可选，进一步提升了它外观造型的彪悍程度。展车不仅采用了全新的车身涂装，还搭配了红色的轮圈装饰，更加个性。

       自从2019年车型改款之后，悬挂结构的调整让奔驰G级在驾驶和舒适程度上有着显著的提升，是的，驾驶和舒适两方面的提升。悬挂不会像以前车型一样的生硬，前悬挂尽可能的将路面大的颠簸化解掉，转向系统的升级带来的是更加清晰的路感。可见的感受就是奔驰G真的变得更加有质感了许多，并不会像外形一样过于硬派。