根据前方所得到的最新消息，日产将会在2022款的天籁完成几项重大改变，其中之一就是变速箱，据悉8AT将会和2.0T引擎成为新的搭档，不仅如此，就连适时四驱AWD也有望搭载到这款天籁上，就连网友都开始表示，有英菲尼迪的味道了！图中的这款车就是明年上市的全新天籁，外观上的变化并不多，还是主打年轻运动风。正面上双层的V-motion格栅再次深化，整个纵深度更高，全系换装了三角形的LED光源，为了让整个车头形成贯穿式效果，所以位置上略带有倾斜。

       CVT变速箱对于2.0T发动机来说，在急加速的时候还是会出现轻微的打滑感，但是日常行驶当中，这种体验并不会频繁出现，反而是踩下油门踏板以后，涡轮迟滞和CVT稍微迟缓的反应速度会比较容易感觉出来，这也就是CVT变速箱的一个特性，它还是更适合渐进地提速，而不是一脚油门下去就有强烈的推背感。

       内饰上主要的改变是在颜色和细节上，贯穿在中控台上的银色装饰条，虽说简单，但完全能提升天籁的时尚感，仪表盘依旧没有采用全液晶的形式，小编认为，这点其实是可以改变以外。另外悬浮式的中控屏依旧是内饰上最大的“暗点”，不夸张的讲，即便是我们的国产车也能够轻易秒杀！

       内饰走的是简单大气的风格，挺显档次看着很高级，座椅和方向盘的设计偏运动风格。这点非常符合现在的审美观，每次别人坐我车，都好夸赞一番。

       天籁的天窗大小为：宽730mm，长295mm，与雅阁的天窗尺寸基本相当，不过作为一款大改款之后的车型，没有配备全景天窗有些令人遗憾。天籁的后备厢形状规整，后备厢尺寸处于中游水准，不过它的后排座椅无法放倒，因此不能放置超长的行李。

       动力部分，全新一代的天籁依旧搭载两套动力系统，但是变速箱的组合上发生了改变，其一是保持了原有的2.0L+CVT的组合，其二就是2.0T的变速箱换成了8AT，而且更让人意外的是这款车竟然首次配备了AWD的适时四驱系统。性能上的提升应该是这款天籁最大的看点。