随着新能源汽车的盛行，我们国内市场不仅仅涌出了大量的新能源汽车品牌，还有很多豪华品牌开始在新能源领域中不断发力，凭借着品牌力与知名度抢占了先机，而路虎旗下的揽胜运动版PHEV(图片|配置|询价)就是这其中之一，那么该车的产品表现如何，作为新能源车型，后期的用车成本高不高呢？本期我们就来对揽胜运动版PHEV 2022款 P400e SE这款车型做一个评测，主要对养车成本进行解析。

       揽胜运动版PHEV 2022款 P400e SE这款车采用了插电式混合动力系统，由四缸的2.0T涡轮增压发动机以及单电机所构成，发动机和电动机的最大功率为221/85kW，最大扭矩为400/275N·m，用一台8挡手自一体变速箱来进行匹配，这个动力参数特别亮眼。更值得一提的是，该车在满电的状态下，NEDC百公里综合油耗仅仅为2.7L，后期的用车成本确实特别经济。

       来到车内，内饰风格非常柔和，很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘设计不错，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能，握感表现不错。从中控来看，采用10.2英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，看起来简洁。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出优雅的设计风格，看起来非常吸睛。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适性不错。

       外观方面，这款车的颜值还是很高的，设计上虽然比较简单，但是胜在沉稳大气。前脸厚重且比较方正，给人一种非常严肃的感觉。进气格栅所占的面积比较小，内部采用波浪式的设计，在严肃之余又增添了一丝俏皮的感觉。在进气格栅的两旁连接着车子的前大灯，大灯也是有棱有角，和车子整体的感觉很搭。车生的侧面非常有张力，两条平行的腰线让车子增添了一些运动感。花瓣样式的大尺寸轮毂看上去很有设计感。整体上看，外观简单大方，笔者觉得还是非常不错的。

       悬挂采用前双叉臂式独立悬挂、 后多连杆式独立悬挂结构，同时配备空气悬挂功能，支持软硬+高低的可变悬挂调节。悬挂支撑到位，能够提供较强的运动和操控性能，同时舒适性方面也有保证，处理路面颠簸滤震表现理想，能够快速吸收车内的多余震动，稳定车身状态。

       底盘设计部分，这款揽胜运动版PHEV采用的是全时四驱的设计，并且配备了空气悬架。性价比，你觉得如何呢？