无论何时，沃尔沃的设计语言总是那么简约，爱的人一眼就会爱上。这就是沃尔沃，有实力却不张扬。

       对很多人来说，这套B5动力系统已经非常熟悉了，好开是它的最大特色。它动力很足，变速箱也很平顺，48V混动系统让提速更安静，也更省油。它的方向盘很轻，开起来比较轻松，即便是娇小的女生也不难应付。

       沃尔沃S90的内饰也显示出清心寡欲的格调，取消了大面积的按键，大部分功能都集中在它的中控屏上，一开始上手需要时间适应下。方向盘造型中规中矩，豪华感略微欠缺。在高配车型上，S90有实木纹理的饰板装饰，更显高级感，不过沃尔沃的车就是这样，无论有多少高级装饰，它依然不会给你油腻的豪华感，保留着它天生的克制和分寸。

       要说谁最会调这台爱信8AT变速箱，那非沃尔沃莫属，在新款S90身上，变速箱与发动机的配合依旧默契。换挡时机把控到位，换挡过程平顺，日常驾驶时尽可能地压低发动机转速，急加速时也能迅速降挡榨取动力，这种表现对于一台行政级轿车来说，已经是足够地出色了。

       可以说，48V轻度混合动力系统的引入，不仅提高了新车的动力水平，降低涡轮迟滞，同时大幅度提高燃油经济性，进一步增强了其竞争力。 另外，RECHARGE T8车型则凭借双增压+高效电动机的完美动力组合，实现5.1秒的百公里加速和1.8L/100km的综合油耗，成为沃尔沃汽车"环保即豪华"的有效践行。

       在座椅方面，可以留意一个细节，就是座椅上的瑞典国旗，这意味着把瑞典的国家荣誉也赌上了。背后的底气，就是座椅真正能经得起医学上的推敲。不少人吐槽S90的座椅看起来很单薄，坐起来肯定不舒适，能说出这番话的人，我打赌他肯定是云试驾。实际上，沃尔沃S90座椅在设计的时候，征询了骨科医生的建议，力求做出最佳的人体支撑效果。反观同级其它豪华车型，座椅其实都做得挺舒适。只是舒适跟健康不一定对等，沃尔沃将座椅设计重点放在“养生”上，算是另辟蹊径。医生之所以喜欢沃尔沃，或许部分原因是看中沃尔沃对健康层面的执着。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S90目前优惠程度不错，最高可优惠 8.5万，售价低至32.19万，现车充足，颜色齐全。