XT6提供多个版本车型选择，能够满足不同消费者的用车需求。两驱市区通勤能够保证燃油经济性，而四驱又能提供强大的越野及脱困能力，并且还提供六/七座车型，无论是对于商务还是现时生育第二胎的家庭来说，凯迪拉克XT6都能很好的满足出行需求。

       动力部分，新款和老款则是一样的配置，全系2.0T发动机，输出最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，动力方面不用担心，7.47s加速对于一台中大型轿车来说，显然已经够了。同时全系标配2.0T的操作，也可以让消费者省去了在动力上纠结的功夫。

       动力是绝对够用的，但谈不上有多么的强劲。2.0T带动这么大的一个车身实际表现也能让人满意，提速还算比较快，日常驾驶超个车提个速什么的都还是比较给力的。但绝对动力谈不上有多么的充沛，感觉就是个中等偏上的水平吧。

       凯迪拉克XT6通过优越的车身尺寸和座舱最大化设计理念，为乘客提供宽裕而舒适的乘坐体验，覆盖大部分车顶面积的超大星空全景天窗，可以进一步增强车内通透感和空间感。

       此外CT6还采用了双横臂式的前独立悬架，后多连杆式独立悬架。而至于电磁悬架和主动转向系统也都有提供，所以在这方面的表现上这款车绝对不会让人失望。

       外观设计上，凯迪拉克XT6采用凯迪拉克SUV家族最新设计语言，更将Escala概念车的曲面美学语言悉心演绎，整体造型充满豪华气场和新美式格调，前脸标志性的星瀑式格栅设计，支持主动闭合，是功能和美感的融合。

       尾部的设计风格也依旧是经典的凯迪拉克泪眼大灯元素，而且整个尾部的层次感较强，也有很好的高度体验。进到 XT6 ( 参数 | 询价 ) 的车内会有非常熟悉的感觉，它也同样使用了克迪拉克家族式的设计风格。总体仪表台呈中间对称状，搭配真皮、烤漆和镀铬装饰算是入了豪华品配内饰的门。但你要说特别惊艳，到也还没达到那个程度。