全新星越L的出现，与其说是国产SUV的颠覆者，不如说是全球SUV车型的引领者。少有露面的吉利汽车董事长李书福，在星越L的上市发布会上慷慨陈词。 星越L与众不同的地方是，它的每一处都经过打磨，经过推敲，在细节上做到极致，在极致上做到不将就，成就了这款堪称国产品牌的旷世之作。

       星越L在外观方面采用了吉利4.0家族式设计语言，整体造型十分硬朗。前脸部分，星越L采用直瀑式进气格栅搭配矩形大灯，而在下包围处，星越L还加入了一个贯穿式的散热开口设计，由于加入了亮色镀铬进行装饰，所以星越L整个前脸看上去非常精致。

       当然，四驱系统会是整个挑战中的重中之重。作为国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统的车辆，星越L四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配，最大爬坡角度可达到37°。相较于第五代，第六代四驱性能全面提升，最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%。

       新车内饰采用双色搭配风格，在保证质感的同时提升设计韵味，整齐的缝线工艺与细腻的材质用料尽显与众不同。此外，横跨中控台的三联屏也是新车的亮点之一，官方号称是“视界画卷”IMAX屏，颇有些新造车企热衷的简约大气、但不失豪华的科技感。

       有着CMA超级母体这个强有力的支撑后，星越L采用欧洲标准进行制造，标准远超国标要求，底盘操作由CEVT国际团队进行专业调校，有着合资领先的机械素质。据了解，在车型的麋鹿测试中，星越L能在每小时79公里的最高速度下保障车辆的稳定性，整车机械性能方面已经能在合资中脱颖而出，依靠一己之力打响品牌。

       我们有理由相信吉利汽车在未来的发展中，一定还会推出比星越L更加优秀的产品，现如今国产品牌的车型已经可以完全比肩合资品牌，甚至在某些具体的领域内已经超越了合资品牌，以前的唯合资品牌论早已站不住脚。 吉利汽车对于全球资源的整合有着极强的实力，从单单从星越L这一款产品上我们就能看出，作为自主品牌龙头企业的吉利拥有了多么强大的实力。