除了坦克500以外，长城还有一款定位接近的车型，哈弗H9。不过因为早年间大家对自主品牌接受度不高，所以大家都遗忘了它。2022款的哈弗H9虽说处于产品末期，但考虑到它和坦克500的差价达到了10万元，同样是大梁式车架的硬派SUV，性价比瞬间拉满。

       自适应巡航 自动跟车，让高速长途、市区堵车等驾驶变得轻松，让驾驶成为一种享受。 自动紧急制动（带行人识别） 快人一步，防患未然，最大化规避突发情况带来的不利危害，畅享人生的每一段征程。 交通标志识别 主动识别道路交通标志牌，避免超速等不规范行为发生。 后碰撞预警/开门预

       022款哈弗H9刚柔并济的外观设计远不如坦克300那种方方正正的造型来的凶狠，但殊不知哈弗H9的设计其实也是在上一轮的流行风向里走到最后的车型。而抛开轮廓线条等方面的设计来看，作为一台正儿八经的硬派越野车，哈弗H9拥有着4843mm的车长、2800mm的轴距，206mm的最小离地间隙、700mm的最大涉水、28°的接近角以及23°的离去角，所以无论是在视觉还是数据上，哈弗H9都很符合“硬汉”的形象。

       哈弗H9的车长4843mm，车身宽度达到了1926mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，哈弗H9的轴距排在36位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗H9的后备箱容积排在36位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

       首先要说明的一点是，哈弗H9并没有将自己的行驶属性一味定在越野方面，这点从起步就能感觉到，车辆油门踏板调校得十分灵敏。在城市道路驾驶这样一辆硬派SUV实在有些让人感到“屈才”，四驱和三把锁统统用不上，只剩下良好的视野优势。2.0T发动机对于整备质量接近3吨的哈弗H9来说，起步不会让你觉得笨重，但就后段的表现比较一般，加速性能没有那么猛烈。

       哈弗H9作为品牌的旗舰车型，能够很好地兼顾豪华舒适与越野性能，甚至公路表现也不输许多城市SUV，结合顶配都不到30万的售价来看，同级性价比担当非它莫属。