相较新势力近两年的迅猛发展，传统品牌对于电动车的战略虽然也都早有部署，但是明显执行落地的节奏上要缓慢不少。作为传统豪华品牌，宝马i系列的电动产品也是在今年开始发力，陆续推出了旗下新能源车型。相比宝马iX智能旗舰SUV的定位，我倒是对本文的主角更感兴趣，因为宝马是一个一直以运动化和操控性见长的品牌，它的精髓相信大家都认可是在3系上，那基于3系衍生的电动车型，宝马i3 能够发挥出几成功力呢？我们就通过本次场地和道路的试驾来给大家做一个分享。

       在HUD抬头显示界面上我们能够清晰看到自动驾驶开启的标识，只需要按一个键，车辆横向纵向的识别就全部开启了，宝马和其他车不同的逻辑是，这套系统不会因为你的一些介入操作而取消，而是你操作后依然保持功能的开启，以辅助驾驶员保障安全。

       宝马i3中控台配备了一体式悬浮曲面屏，集成14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，以6°倾角配合特殊涂层，向驾驶员一侧微微倾斜的同时有效减少了外界光反射，清晰度和触控流畅度很不错，UI设计也足够简介易操作。

       动力传承宝马的运动基因，在提供526公里续航的基础上，能够实现6.2秒的破百能力，日常使用无太多诟病。

       2023年05月22日-2023年05月28日，上海万卓名车华晨宝马店，针对旗下宝马i3车型给出了最高4万元的综合优惠，库存方面，店内现车充足，详细请看下表：

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