上世纪90年代，沃尔沃于1991年推出侧撞保护系统SIPS，1998年推出头颈部安全保护系统WHIPS、1998年推出安全气帘。进入新世纪，沃尔沃致力于提升车辆主动安全性，相继推出盲点信息系统（BLIS）（2003年）、城市安全系统（2008年）、带全力自动刹车的行人探测系统（2010年）、道路偏离保护（2014年）、对向车辆智能避让（2018年）等智能安全配置。

       实拍车型搭载了哈曼卡顿音响，10个扬声器，声音质感出色，金属拉丝的面罩质感也非常棒。但遗憾的是，这套音响系统在混动车型上只有顶配才配备，配置的门槛略高。 实际上，新款XC60还配备了拥有15个扬声器的宝华韦健音响，但只有全系顶配车型才有所搭载。

       主动安全配置上，新款XC60全系标配第三代City Safety™城市智能安全系统，其拥有同级最高规格20个超敏传感器，有效提升行车安全性。此外，新款XC60还拥有RAB向后自动刹车、倒车车侧警示系统、紧急停车辅助ESA、准备驶离通知等主动安全功能。值得一提的是“准备驶离通知”这一功能，简直是如今众多手机依赖者的一大福音。

       我们都知道系统对于智能科技的重要性，之前用过山寨车载大屏的车主对此更有体会。有些车机看着很高端，但用起来各种卡顿、延迟，甚至还有广告弹窗，苦不堪言。 为了解决这个问题，沃尔沃XC60内置了原生安卓车机系统，并且加装了安卓最先进的防火墙，不仅用起来更顺畅、反应更快，同时也能更好地保护个人隐私，防止被骚扰。

       特别值得一提的，是科大讯飞的智能语音有主副驾驶双区控制，能识别来自驾驶座或者副驾驶座的指令，双方可独立进行语音控制。同时还能轻松应对连续指令、插话打断或车厢内多人对话的情景，“听声辨位”的精确度非常高，在发出语音指令时不必担心车内其它乘客或音响播放节目的干扰，超出这次沃尔沃XC60试驾体验预期的好用