随着经济的快速发展，很多发达城市为了缓解拥堵，实施了燃油车限购政策，导致很多家庭成为了“无车家庭”。对于一些消费者而言，纯电车型有续航焦虑，插混车没有太好的选择。本田CR-V锐·混动e+的上市，可谓为“无车家庭”增添了一份靠谱的新选择。

       侧面的造型与燃油版高度一致，下方采用了插混车型专属的多辐双色轮圈，年轻感十足。新车的长宽高分别为4694/1861/1679毫米，相比燃油版车型在长度和宽度有所增加，并且超越了竞品车型，轴距为2660毫米保持不变。

       实际使用效果上，CR-V 锐·混动e+利用EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式、Engine Drive Mode发动机驱动模式满足了不同工况下的驾乘需求。在三种模式的高效切换之下，CR-V 锐·混动e+都不会让开惯了燃油车的驾驶者有明显的差异感，可以零门槛过渡，这一切优势，都拜成熟的i-MMD系统所赐。甚至能实现“越堵越省油”的体验。

       动力方面，其搭载一台由2.0L阿特金森循环发动机+电机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率231马力，匹配E-CVT变速箱。据悉，这套SPORT HYBRID e+插混系统具备三种驱动模式，基本是依靠电来工作，因此可实现仅为1.3升的百公里油耗，且纯电续航里程为85公里，解决了续航焦虑，且要比竞品车型出色。