凌派为何会被车友们称为“小雅阁”呢？其一是两者都是出自广汽本田之手，两款车的设计都兼顾了运动和大气，宽幅式的镀铬饰条与晶钻式LED大灯如出一辙，所以从外观上凌派就有着B级车的高级感。其二则是作为紧凑级定位的凌派，却有着媲美B级车的车身尺寸以及内部空间表现，其长宽高分别为4756*1804*1509mm，车长快达到4.8米了，比A+级的速腾还大，而且轴距也到达了同级最优的2730mm，再加上凌派有着本田“双M”空间理念加持，因此其后排可以轻松跷起二郎腿。综合这两点而言，称其是“小雅阁”也是情理之中的事。

       首先是空间够大，凌派这款车的车身尺寸是达到了4756*1804*1509mm，就这样的数据表现，如果放在5年前基本上是达到了B级车的水平，像朗逸、宝来、雷凌、轩逸等等标准的紧凑级轿车根本没有比较的实力，即便是最新款的速腾，在长宽高的表现上都不及凌派。而在同级车型中的尺寸优势这不正是迎合了国内消费者喜欢大车的特点吗，除了尺寸大之外，凌派的车内空间也是相当宽裕，整车轴距达到了2730mm，目前紧凑级轿车阵营，绝大多数车型的车身轴距均不足2.7米，相比来说，空间够大则带来的是更为宽裕的驾乘空间，这点对于一款主打家用的轿车来讲是尤为重要。

       外观部分，依然保持一体式的前脸设计，格栅上方的镀铬条也原封不动地继承了下来，要说变化就是格栅内部的塑料件变得更整了，让新款凌派看上去更加干净大气一些。此外，前唇部分的造型也稍加收敛了一些，看上去有点雅阁的味道。

       出色的燃油经济性以及亲民的售价。在动力方面，凌派搭载的是一台1.0T的三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛米，账面参数丝毫不逊色于1.5L的车型。而从技术上来看，比如地球梦、VTEC可变气门行程，就比其他很多三缸机强，甚至技术含量比第一代地球梦1.5T还高。同时本田也为消除三缸机的抖动和噪音做了很多努力，例如MT版本采用双质量飞轮，各种平衡减震等等。但凌派的真实车主其实并不会在意这些背后的技术努力，他们最看重的价格和油耗才是凌派真正打动消费者的地方。

       近日，广州八轩汽车店内凌派现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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