如果说历史，元朝作为中国历史上极具代表性的朝代，拓展出了华夏文明史无前例的巨大版图，但在的王朝系列里，元却一直扮演着最小型的角色。但在这一次，比亚迪为元系列套上了「PLUS」光环，作为e平台3.0继海豚之后的第二款重磅产品，这次试驾过后，元PLUS给我留下了深刻的印象，很显然，它变大了！实力也变强了！

       全新内饰设计极为大胆，也极具个性。在细节上，我们看到了诸多不同以往的设计元素。双色中控台还采用了肌肉流线设计，空调出风口似哑铃片，中央扶手似跑步机。

       外观方面，新车采用了DragonFace3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念搭配狭长犀利的前大灯组，未来感十足。车身侧面，新车C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线，使新车的视觉效果非常不错，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm，这也算是同级中的优等生了。内饰方面，新车采用了最新的设计风格，应用的线条使车内极具层次感，尤其飞机舱式的挡把区更是对新车的质感有所提升。在动力上，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机，完全媲美钢炮级燃油车，百公里加速仅7.3秒。

       整个中控台最大化的简化了物理按键，只有一块全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，搭载DiLink 4.0（4G）智能网联系统，屏幕仍然可以旋转，系统有多款App。

       在功能配置上，还有Dirac音响、交互式氛围灯、VTOL移动电站、云服务、K歌麦克风等。变速器后方的控制按键区以驾驶和空调控制为主。

       如今的比亚迪，作为全球新能源汽车领军企业，在新能源汽车领域中，不断凭借技术研发和技术创新，掌握电池、电机、电控等新能源车的核心技术。元PLUS作为e平台3.0的首款SUV，我们也能看到它带给用户的高价值产品体验以及比亚迪为零排放新能源生态圈所贡献的力量。