作为一台国产“网红车”，在经历过谍照、实车、申报图的“洗礼”后，相信大伙儿对新款汉家族的内外设计应该都很熟悉。从静态来看，此次推出的改款车型主要在内外细节上有所调整，其中最具代表性的就是尾部“中国结”样式的贯穿式尾灯设计。

       内饰方面，2022款汉DM系列与在售车型基本保持一致，依旧为环形座舱布局，车内融入了大量的龙元素，比如BYD Heart龙擎之心，以及无级变色龙鳞副驾面板。

       动力方面，汉EV创世版两驱版本和四驱版本CLTC续航里程分别为715km和610km，汉EV创世版两驱版本系统综合最大功率180kW，四驱版本最大功率380kW，四驱版本0-100km/h加速时间仅需3.9秒。

       比亚迪汉DM-i提供四款车型，根据纯电续航里程，可以划分为121公里尊贵型、121公里尊荣型、121公里尊享型和242公里旗舰型，汉DM-p则仅有一款车型，纯电续航里程为202公里。

       外观方面，新款汉DM-i在现款车型基础上进行了小范围的提升，新车继续使用“Dragon Face”家族前脸，前格栅的尺寸进一步加大，看上去更加饱满。两侧的进气口也相应变得更圆润，犀利的造型之外，更符合视觉美感。

       动力方面，比亚迪汉EV创世版标配刀片电池，两驱版本和四驱版本CLTC续航里程分别为715km和610km，比亚迪汉EV创世版两驱版本系统综合最大功率180kW，最大扭矩350N·m，四驱版本最大功率380kW，最大扭矩700N·m，两驱版本0-100km/h加速时间7.9秒，四驱版本0-100km/h加速时间仅需3.9秒。四驱版车型搭载了DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱，车辆可以实现毫秒级响应，同时结合中国多样复杂的路况，把握操控性和舒适性的平衡点

       比亚迪汉，这是是比亚迪542工程中的最后一款车型，542工程中包含MPV、轿车、SUV、跑车，其中前三款车比亚迪宋MAX、比亚迪秦、比亚迪唐，这都已经打造出来了。作为最后一款压轴车型~跑车，汉对于比亚迪的意义非凡，也是决定中国自主生产的跑车能够成功走去国际市场被认可。