22款奔驰GLS450大灯设计更加圆润，不再棱角分明，内部由两个双棱形灯组组成，并在上方配以柔顺的LED日间行车灯，即便在白天也有很高的辨识度。车身侧面基本基本与现款车型保持一致，车身修长，线条硬朗，向外隆起的前后翼子板充满了力量感，刚正威武的形象展露的一览无余。

       21款奔驰GLS450不仅性格非常的硬朗，同时品质还表现得相当的奢华。双LED前大灯组焕然一新，带给了大家全新的视觉感受。前脸设计跟原先相比要更加垂直，另外进气格栅两侧也变得更大。作为家族的旗舰车型，它那种无与伦比的高贵感丝毫不逊色于任何奔驰车型，即便是面对奔驰G级(配置|询价)越野车时，也一点都落下风。接2米的车宽和超过5米的车长就很直观的体现出了这一点。

       全新款奔驰GLS450 后排座椅包裹性也非常强，宽大的座椅在长途时也不会感觉非常疲惫，头枕旁边的折叠按键，操作第二排头枕侧装置(一键收起第二排座椅)座椅会自动收折至最前端，方便进入第三排。车辆匀速前进着，整个空间无比安静，离合器顺畅地分离和啮合，动力平稳连续地传递。

       22款奔驰奔驰GLS450车身侧面依然可以看到一丝老款车型的身影子，庞大的车身尺寸兼顾了不俗的气场表现，平直的车顶弧线为车内提供了更充足的实用空间；车身采用了前后分段式高腰线设计，浓重的手法搭配车门下方的内凹式折痕，起到一定的塑形作用，也让侧面在光照下更显立体。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等丰富功能；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

       21新款奔驰GLS450动力方面搭载了3.0T L6涡轮增压发动机，最大马力达到了367匹，比老款GL450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500（N.m），最大功率270（KW）最大功率转速5000-6000（rpm）传动方面，GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器，同时搭配双顶置凸轮轴，提高气缸燃烧室的进气量和排气量，增强发动机功率，性能更加充分体现。据可靠消息 。

       两个小时的体验很快就结束了，小编意犹未尽，得益于更直接的进口渠道，平行进口车奔驰GLS美规版有着更优秀的性价比，有机会的话小编打算和中规车实地对比。有兴趣的朋友可以等我们下次评测。此次体验收获满满，据一线市场人员介绍，目前该车还有不少优惠，感觉有考虑平行进口车的朋友可以尽快下手了。