如果说历史，元朝作为中国历史上极具代表性的朝代，拓展出了华夏文明史无前例的巨大版图，但在的王朝系列里，元却一直扮演着最小型的角色。但在这一次，比亚迪为元系列套上了「PLUS」光环，作为e平台3.0继海豚之后的第二款重磅产品，这次试驾过后，元PLUS给我留下了深刻的印象，很显然，它变大了！实力也变强了！

       比亚迪元PLUS不仅拥有7.3s破百的出色动力性能，全新的三电系统加持之下，它还实现了最大510km续航里程以及12.1KWh的百公里电耗，性能指标领先全球。那么元PLUS 的实际表现又是否真的这么强大？为此我们对其进行了一次光电测试。

       动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。

       元PLUS后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅，满足日常使用不成问题。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       坐进车内，元PLUS前脸看起来十分朴素，很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘外观看起来非常好，采用皮质材质，一切显得十分硬派。从中控来看，搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来很稳重。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出沉稳的设计风格，新潮的设计元素让人一眼就记住了它。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，整体舒适性不错。 元PLUS搭载了总功率为150KW，总扭矩为310N.m的电动机，加速度很好，续航里程同样出色，动力表现不错。

       车身尺寸为4455×1875×1615mm，轴距达到2720mm，达到紧凑型SUV的水平。外观色漆以“觉醒”为灵感，拥有冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红五款与运动相关的色彩。

       伴随着元PLUS的上市，王朝系列今年也将正式开启全面进化之旅。同时，作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，不久的将来，元PLUS的身影也将出现在亚太地区、欧洲地区、美洲地区、中东非地区等地，以高颜值的国际化设计、高标准的国际化品质，为全球消费者带来智慧出行新体验。