据悉，AION S是广汽AION系列的首款纯电车型，既是广汽埃安的代表车型也是广汽埃安销量的顶梁柱。在市场中，埃安主营B端的出租车市场以及网约车市场，今年1-9月，埃安卖了18.23万辆，蔚来卖了7.15万辆，理想卖了8.7万辆，小鹏卖了9.0万辆。与新势力相比，在销量上埃安绝对算得上是赢家。

       6秒级弹射裂风性能，成就“轿跑之王” ① 0.211Cd全球同级别最低风阻量产车。 驭风弹射同级领先的轻量化、超低风阻气动轮毂，超跑级自适应进气格栅，隐藏式门把手。 ② 6.8秒百公里加速性能，起步即超越同级领先的6.8秒百公里加速性能，电机最大功率165kw。 ③ 同级独有超跑级自适应进气格栅，智能感应开闭，驾驭空气。主动格栅开度一共分为5档（0/10°/30°/45°/90°）。 ④ ibooster电动助力制动系统+ESP9.3顶级双制动系统。双重冗余，缩短制动距离，行车制动双保险。 ⑤ 同级领先的超长续航：602/510km同级领先续航里程12.9kWh百公里电耗，双层流空调，提高低温续航。 ⑦ 国际级底盘调校：国际化团队精心调校的底盘，操控更随心所欲（转弯直径小 、方向盘转向虚位小）。

       星云焕彩车身色，随光而变，尽显“街头变色龙”实力：国内首款珠光变色车身，随光而变，变色幅度最大的量产车。全息银星云焕彩车身色，采用纳米级变色珠光，随角易色的色相变化绝对值可达到40以上，达到普通车漆的4倍以上（其它同样技术变色幅度为10-20）

       外观方面Aion S整体的线条较为锋利，前脸部分与现新能源车基本一致采用了封闭式格栅设计，格珊上方仅有品牌LOGO，而下方则保留进气口设计，LED大灯和修长的日行灯带，点亮之后具有不错的视觉效果，整体营造出不错的运动感。整体造型与老款车型差别不大，不过车身尺寸方面有部分调整，长宽高分别为4805/1880/1545毫米，相比老款车型长度增加37毫米，高度增加15毫米，轴距则依旧为2750毫米。

       对于一款纯电车型来说，硬件以及动态表现往往是潜在消费者最为关心的问题。AION S采用最大功率204Ps的前置单永磁同步电机，匹配的是电动车单速变速箱。实际开起来，AION S的动力取向侧重于家用舒适，前段起步比较灵敏轻快，中后段输出虽然谈不上强劲，但有着平顺线性的加速感，能够较好适应于多数用车场景之中。官方给出的0-100km加速时间为7.6秒，性能表现也符合家用车的定位及身份。

       外观方面，广汽埃安AION S 2023款 魅 580，采用了流畅而富有张力的线条设计，整车尺寸为4768x1880x1545mm，轴距为2750mm，具有更加宽敞的内部空间。车头部分采用了狮子般的进气格栅和极具科技感的LED大灯组，营造出时尚、科技的形象。

       在能耗方面，我们针对AION S设定的使用场景为慢充与快充比例是80：20，买这台车的消费者也大都为家用，几乎家中都可以安装充电桩。AION S官方综合能耗为12.9kWh/100km。其中慢充电费以北京为例，为0.4883元/kWh；快充以国家电网最贵时间段计算，为1.8元/kWh。 经过计算可知，AION S在6万公里下，慢充花费约为3024元，快充花费约为2786元，综合花费约为5810元，平均每年充电费用约为1937元。