本来是冲着它的大空间去的，但是我发现它后期的油耗表现更加的让我心动，真的是没有想到这么大的车身还能有如此经济的油耗，即使对于我这种经常在市区开的人来说，也不过如此，每个月确实能省下来不少呢。

       内饰上的设计非常霸气，充满运动气息，三辐式方向盘用了真皮材质包裹，手掌贴合度很高。不过仪表盘只有4.2英寸，中控屏只有8英寸，略有点不习惯，但是这个偏运动风格的真皮座椅还是比较加分的，总体乘坐舒适性不错，即使是开长途也不觉得累。

       新车的前大灯与尾灯皆采用了展翼型造型，且内置灯组皆为LED光源，照明效果有保障，车主可尽情夜间出行。18吋十辐铝合金轮毂轻快明亮，与君威的优雅气质相融合，提升了整车的质感。

       底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘用料足，调校有着一定的沉稳感，过弯和并线时，悬架对车身的支撑比较好，不过跑高速的话胎噪有点偏大。

       新款君威在动力方面仍然采用与老款一样的动力配置，2.4L自然吸气发动机最大功率186马力（137千瓦）/6200rpm，峰值扭矩240牛·米/4800rpm，搭配第二代6速手自一体变速箱，官方给出0-100km/h加速时间为9.5秒。

       内饰豪华感的营造，是设计和用料的双重作用下所呈现出来的。君威展翼设计的内饰，腿部以上有大量软质材料覆盖，车内质感进一步提升。另外，新款君威采用了摩卡棕的麂皮绒面内饰，给消费者带来舒适豪华的驾乘体验。 大众速腾的内饰则属于欧系车的性冷淡风，大量横直的线条，功能区域划分清晰，一切都是安守本分，让人感受到“这是一台冷冰冰的机器，代步工具而已”。吉利星瑞希望通过内饰配色营造年轻气息，但貌似有些用力过度了。

       作为一款中级轿车，君威在对比市场上的雅阁、天籁的时候，实力是毫不逊色的，但是因为品牌原因，新车只能够跌破15万和它们竞争，如果想要入手一款高性价比的中级轿车，君威确实是当下不错的选择。