极狐，这个造车新势力当中的一员，经过半年多的市场沉淀，相信已经有不少人开始了解它。

       后排还带有独立的空调控制区以及两个USB电源接口，以满足车内乘客的用电需求。阿尔发S的全景天窗尺寸达到1485x1275mm，可以为车内提供不错的开扬感。

       车内的做工用料很棒，双色处理也让其看起来特别的年轻、干净。中控、门板以及座椅，采用多种材质覆盖，大部门都是软包处理，顶棚完全采用翻毛皮覆盖，触感及观感都很能凸显品味。方向盘尺寸适中，真皮包裹，手感上佳，两侧的按键仍为物理按键，相比触控按键来说要更好操作。

       我们这台阿尔发S 708S+版本车型采用前置单电机，最大功率160kW，最大扭矩360N·m。如果单看账面数据的话，可能并不是太出色，毕竟个版本的车型主打的是长续航，但得益于电动车提速快、无延迟的特性，依旧可以给我们带来愉悦的加速感受。

       尾部设计同样遵循了极简的设计手法，相较于车头，阿尔法S的车尾看起来更显厚重感，但是并不臃肿。细长的贯穿式后尾灯在点亮状态下颇具科幻感，并且与上翘的鸭翼融合度很高。下方保留了一块面积较大的梯形格栅，与前脸形成呼应，整体感很强。

       综合来说，若只看28.73万元的售价，或许大家会觉着有些偏贵，但极狐 阿尔法S的综合实力表现对得起价格。将鸿蒙OS系统搭载其中，可以给我们带来良好的智能化体验，潜在消费者所在意关心的外在气场以及基本的续航里程，极狐 阿尔法S也能做到相对称职。我觉得，如果您是一位追求个性的年轻人，想买辆各方面都兼顾的中高端电动车型用来家用的话，若预算保持在30万左右，不妨可以考虑一下极狐 阿尔法S。