说到MC20这款车，你会觉得它更像一台传统意义上的“小跑”，但是通过剪刀门和中置发动机，被赋予了浓浓的超跑元素，也就是人们常说的“奶凶”。因为玛莎拉蒂真的没有在MC20上使用太过夸张和富有攻击力的设计，虽然车身使用了很多碳纤维套件，但也都是实用的板件，你更多的感觉是，这是在真的为减重做贡献。

       由于车身低且座舱内收，两侧视线受到影响。外后视镜向外延伸幅度比较大，底座和镜罩都采用了光滑的低风阻造型，而且并没有集成其他部件，显得很干净。外后视镜支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠，自动防眩目需选装。

       敞篷车可以带来更直接的驾驶感受，更接近摩托车，其搭载的3.0T V6双涡轮增压Nettuno发动机拥有玛莎拉蒂专利技术，压缩比为11:1，采用90度夹角架构，具有双火花塞的创新预燃室燃烧系统，单气缸双燃烧室，这项技术源自一级方程式，从MC20开始首次用于公路发动机，配备干式油底壳（降低重心）。

       MC20的坐姿属于标准的超跑半躺式坐姿，离地极低，坐上去的感受非常运动，不过开惯了轿车或者SUV开它肯定不习惯，半躺坐姿和不是很好的视野确实需要一定的适应时间。

       近日，深圳市大昌宝隆名车店内玛莎拉蒂MC20现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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