广汽集团是一个国有大型车企集团，在新能源汽车时代，埃安发展的非常好，很多车型销售情况上佳，毕竟有自己的工厂，有实力、有底蕴。

       配置方面，埃安LX PLUS入门就配备：540°全景影像、6个安全气囊、胎压显示、手机无线充电、手机蓝牙钥匙、全景天窗、无钥匙进入/启动、车道偏离预警、Nappa真皮座椅加热/ 通风/记忆等多种实用功能。与此同时，埃安LX PLUS还装备了：ACC全速域自适应巡航、LCA并线辅助、AEB自动刹车辅助、FCW前向碰撞预警、LKA车道保持辅助等安全系统。全系标配的L2级自动驾驶功能，支持全车语音交互功能，另外，新车还升级配备IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等跨代智能科技配置，致力于营造智能管家如影随形的礼宾级体验，科技感和实用性远远胜过了同级的本田冠道

       坐进车里，内饰看上去十分干净，整体设计很棱角分明。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆等功能，造型十分的战斗。从中控来看，搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，显得冷酷。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，凸显了新潮的气质。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体舒适性不错。

       先看下AION LX的外观，AION LX车头造型看起来较为简洁，格栅运用了贯穿式造型，看起来具有运动气息。再配合稳重大气的头灯，整体看上去充满了动感感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4835MM*1935MM*1685MM，该车采用了稳重大气的线条，侧围看上去非常时尚简约，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当稳重大气。车尾部分，AION LX车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯给人一种十分前卫的感觉，非常干净。

       不过我们今天试驾的并不是千里版，而是Plus 80D的版本，续航也从1000km变成了“只有”600km，这一个续航里程在所有电动车当中也算是一个比较出色的水平了，对于大部分人来说也是比较够用了。续航的下降换来的是动力上的大幅度提升，这款Plus 80D的前后双机总功率达到了360kW，最大扭矩达到了700Nm，相当于4.0T的动力水平，官方0-100km/h加速时间只需要3.9秒。

       AION LX的外观设计很有自己的风格，车辆前端虽然采用了曲线式设计，但看起来依然有硬朗的感觉，很容易让人联想到动漫中的赛车。

       AION LX Plus真的值三四十万吗？从新能源领域天花板级别的续航、动力和配置的角度来说，完全值。抛开续航与动力上的卖点，AION LX Plus的豪华又兼具科技感的内饰、越级的轴距与空间、以及相当有质感的行驶品质，站在一个新能源产品的角度，也完全有值回票价的水准。