油耗高一直都是SUV车型的通病，毕竟硕大的车身加上充强劲的动力，难免需要更多的能源去支撑，油耗不由自主的会增高不少，广汽本田一直以来都对这一问题铭记在心，也一直致力于改善油耗高的问题，正好应着新能源大力推广的趋势，广汽本田便大力发展混动动力，皓影也就成了广汽本田全心研发的对象，所以说这款皓影也是广汽本田设计混动动力最好的一款车。

       皓影的前脸设计很可靠，使我难以忘怀。另外，坐在里面特别满足，并且皓影的性价比也是非常棒，这或许便是为啥皓影这么受市场追捧的重要原因吧。

       基于360度大范围无死角的硬核传感器，全新一代皓影辅助驾驶功能大幅提升，并新增CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能。

       的确，不同于以往只是产品说明时的一笔带过，发车后工作人员无时无刻都在关注体验者是否开启了这套辅助驾驶系统，如果没有开启就会不厌其烦的提醒，并建议多试一下，没错，不只是简单试一下，而是要多试一下，当然最好是一路都不要关闭。

       车身侧面本田皓影反而变化不大，依然保持了传统SUV的造型，相对比较经典耐看，而且四方的造型也有利于本田皓影的内部空间设计，毕竟本田皓影还有7座车型，本田皓影的车身尺寸并不出色，所以需要比较方正的造型来营造更实用的空间框架。车尾部分本田皓影的设计也要比老款精致一些，层次感更强，看上去也更加饱满并且具有一定的运动感。

       全新本田皓影无论是外观与内饰的设计上，还是整体性能上，表现可以说是一贯的稳定，中庸。整体来看其更智能化，也更有质感，空间更大了，还提供7座车型，这让它更为具有全面性。同时相对于姊妹车型CR-V来说，也做到了足够的差异化。在颜值即正义的当下，皓影全新的外观设计绝对可以拿下高分，即使内饰是统一的家族化设计，但整体的实用程度毋庸置疑，加上首次提供的七座布局，相信全新皓影可以吸引更多家庭用户。