几年前，当不少十几万的SUV还在比空间、拼动力的时候，初代荣威RX5就率先开启了智能领域的竞争，通过搭载斑马智行系统，开创了互联网汽车的先河。 今天，智能化系统在十几万的SUV上已经实现了普及。 曾经以此为傲的荣威RX5，似乎在众多智能座驾中变得朴实了不少。 于是，上汽荣威需要为这辆车融入更丰富的产品力，以此获得更强的竞争力。 在不久前，荣威RX5的第三代车型正式登陆。 这台新车，能否重新回归一线阵营？ 在本次“超感赋能 芯随5动”试驾活动中，我们找到了答案。

       车身侧面运用了大量线条进行修饰，使整车看起来更为硬朗，车身腰线从车头贯穿至车尾，起到提高视觉中心的同时对车身长度进行修饰。在这辆家用型的SUV上还配有面积非常大的尾翼，这一点是非常意外的，通常只有在性能车上才可以见到尾翼，但是在家用车上也出现了，由此可以看出设计师还是非常懂年轻人的审美的。车身尺寸方面的长宽高分别为：4571/1855/1719mm，轴距为2708mm，虽然这款车定位为紧凑型SUV，但实际的车身尺寸已经和中型SUV接近。

       动力方面，荣威RX5 PLUS采用第二代“蓝芯”1.5T涡轮增压发动机，最大功率达127kW，最大扭矩达275Nm，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。尖货上身标配才十来W，前脸犀利线条硬朗。

       荣威RX5 PLUS采用了全新的狮标logo，在新的标志里仍然是字母R、双狮、护华表以及盾形为基本元素，只是从颜色到轮廓，到纹理都和以前的车标有了很大不同。新车标的样式变得更加时尚，而中网贯穿的荧光饰条和新车标相连，视觉效果感觉很酷。全新的进气格栅采用“荣麟纹”设计，看起来很新潮。不愧是国产车黑马，加速有力操控性强。

       消费者最希望看到的是什么？也就是诚意两个字。从第三代RX5的种种产品力来看，无论是用料还是调校，它都足够成熟，也足够有诚意。所以在摸到这辆车的时候，我就在猜测：这辆车，莫非就是以消费者为中心而打造出来的？