奔驰CLS诠释了什么叫作出道即巅峰，因为在当时，这款车型推出之后，被广大车迷们冠以了“最美奔驰”头衔，而在这个光环之下，车型在后续的迭代更新中，不断演绎着以“美”为核心的阶段性设计结果。

       新款车型升级为电容感应式触控方向盘，配合Nappa真皮包裹握感出众。通过电容传感技术，可以迅速识别驾驶员对方向盘的控制状态，并与智能驾驶辅助功能相互协作，从而有效提升行车的安全性。

       车尾造型相比现款车型变化不大，轮廓线条干净利落。尾灯的设计与前大灯相呼应，不过这也是备受争议的焦点。尾部的镀铬双边双出排气货真价实，并不是用来唬人的。

       AMG风格的轮圈出镜率很高，奔驰家族的多款车型都在使用。五辐造型虽然简洁，但气场一点不差。标配为19英寸，轮胎规格前245/40 R19、后275/35 R19，采用米其林PRimacy 3轮胎。

       上翘的尾翼是新款车型新增加的，在塑造出动感背影的同时，也提供了出色的高速车身下压力。车尾LOGO后方，藏匿着倒车后视系统的摄像头。

       奔驰CLS一直以来都是奔驰车系的“颜值担当”，其优雅的造型令很多车迷趋之若鹜，且兼顾了高贵感及运动感。考虑到消费者的需求，新一代车型提供了多样的选择，整体来看还是令人满意，其市场表现值得期待。