此外值得一提的是，此次凯迪拉克还更新了全系三款车型的命名方式，分别名为风尚型、豪华型和尊贵型。其中，风尚型和尊贵型分别对应现款车型中的时尚型和精英型，而新上市的豪华型车型的指导售价介于二者之间。

       科技配置方面，CT4配备了凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE，以高效丰富的多种HMI交互模式、全面升级的车载应用App、更加智能的定制化信息推送以及100G/年的终身车机免费流量，带来更智能的互联体验。而凯迪拉克云电子架构不仅能够实现车辆的远程升级，还能够以4.5TB/小时的超强算力带来5倍信息处理速度的提升，全面提升系统效率和网络安全。

       内饰上，CT4难免使人联想起CT5。不同的是，前者整体设计风格更显紧凑。眼睛所见之处，均由大面积的皮质覆盖，诠释出一种高档品质既视感。作为一辆更倾向驾驶感受的车型，CT4的诸多细节也凸显出自己的与众不同。例如，仪表盘中间的液晶屏显示功能齐全，发动机状态、变速箱油温及油压等参数一目了然，对于激烈驾驶时及时关注这些数据显得方便实用。

       2021款凯迪拉克CT4进气格栅的设计比较扁平，黑色的中网与底部镶嵌的银色饰条相搭配，提升较强的时尚感，两侧灯组的泪眼式设计也非常有辨识度，进气口两侧八字形的饰条更加精致。

       中控台采用对称式设计，并使用了平滑的线条进行勾勒。通用汽车旗下的很多车型内饰总是备受诟病。这款CT4也难逃魔掌。液晶触控屏的面积不大，操作杆也一般。中控设计的比较空旷，而且空调按键位置说不上高级，确实不太吸引人的关注。

       尾部表现比较运动，后备箱盖呈上翘状存在，是比较时尚的，尾灯的拼接式设计也更加有辨识度，底部护板的镶嵌也十分扎实，排气筒的平行状设计更加宽大。