荣威RX5新能源车头采用简洁流畅的线条设计，两侧大灯造型也颇为犀利，两侧大灯为矩阵式LED光源，配有日间行车灯，自动大灯，自适应远近光灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。

       整体设计更加运动年轻，而且车身的线条比较流畅，看上去比较的动感。新一代荣威RX5采用“参数化设计”理念打造，意为通过参数技术的设计对外观进行优化，从而达到了最佳设计外观效果，并没有刻意突出其新能源车的身份。车头部分饱满挺拔，利用悬浮式前格栅设计让格栅成为前脸的中心，是名副其实的“龙面嘴”，彰显了威仪式感，也让车头看着更加立体。前大灯组也进行了重新设计，显得更有科技感。在前脸位置它是一个倒梯形的进气格栅，内部是鱼鳞式的结构，整体的辨识度表现得比较出色。

       荣威RX5新能源采用了一套由1.5T L4 169马力涡轮增压+电机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为124KW,最大扭矩250牛•米；电动机最大功率为100KW，最大扭矩为230牛•米；纯电续航里程为52km；百公里综合工况油耗为1.6升。

       动力方面，新车搭载一台最大功率为169Ps（124kW）的1.5T发动机，最大峰值扭矩为250N・m。加上一台永磁同步电机后，这套动力总成综合功率约为305Ps（224kW），系统综合峰值扭矩480N・m，与老款荣威RX5 ePLUS动力参数相同。

       外观方面，新车采用全新的“数字律动”设计理念，前脸大尺寸立体悬浮荣麟格栅内嵌菱形纹理，由全新LOGO向外发散搭配贯穿式荧光色装饰条，立体感十足。并且新车还换装了矩阵LED大灯，内部日间行车灯勾勒出大灯轮廓，点亮效果极佳。

       多功能方向盘，真皮包裹的同时还加了金属材质，看上去非常的运动。中控配有10.4英寸大屏，这套车机搭载斑马智行系统，车机的流畅度和清晰度都很不错，个人觉得最好用的还是这套导航系统，在线导航会自动规划路线，避开拥堵路段，非常的人性化。