比亚迪元家族累计销售超26万辆,3月比亚迪元PLUS的销量为10017辆,环比2月增长121.9%。随着e平台3.0首款A级潮跑SUV-元PLUS的上市,进一步丰富元家族的产品矩阵,让元家族的产品力得到进一步加强。比亚迪用一组漂亮的产销数据,再次证明自己是当之无愧的“新能源汽车引领者”。
驾驶体验方面,底盘表现可以说是元PLUS的一个亮点,与同级别小鹏G3i,AION Y等多数竞品采用扭力梁非独立后悬架不同,元PLUS采用了多连杆独立后悬架,而且整体调校扎实。开起来之后能感受到底盘整体感强,通过烂路或者密集减速带也不会有过多的晃动,对振动的处理柔和且不会有松散感。悬架支撑力充足,路过坑洼路段或者大角度过弯车身也保持足够平稳,在后排乘坐也不会感受到过多的侧倾和余震,在舒适性方面是做得比较好的。
新车采用五座布局,前排两个座椅均为电动调节,后排配备4/6折叠座椅,有中央扶手,后排提供空调出风口和两个USB接口。同时拥有全景天窗。另外,车辆尾部还采用了电动尾门。
比亚迪元PLUS不仅拥有7.3s破百的出色动力性能,全新的三电系统加持之下,它还实现了最大510km续航里程以及12.1KWh的百公里电耗,性能指标领先全球。那么元PLUS 的实际表现又是否真的这么强大?为此我们对其进行了一次光电测试。
e平台3.0又是什么?这是比亚迪最新研发的纯电平台,在别的品牌努力做到电力系统三合一的时候,它已经是八合一了。系统的集成度更高,体积更小,能耗更低。
坐进车内,元PLUS前脸看起来十分朴素,很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘外观看起来非常好,采用皮质材质,一切显得十分硬派。从中控来看,搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰设计颇具层次感,看起来很稳重。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出沉稳的设计风格,新潮的设计元素让人一眼就记住了它。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体舒适性不错。 元PLUS搭载了总功率为150KW,总扭矩为310N.m的电动机,加速度很好,续航里程同样出色,动力表现不错。
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