伴随着宝马X7的发布,宝马品牌开始抢夺百万元大型SUV车型的市场,这一细分车型领域的竞争变得越来越激烈。回想过去,自己心中的百万级大型SUV的造型一定是大大的轮毂,宽大的前镀铬进气格栅,非承载式的车身,以及长长的尾厢和后悬。
新车外部还采用了“极地灰”哑光金属涂装,车身两侧配备了Jet Black哑光饰面的22寸铝合金轮毂,尾部排气口也进行了黑化处理,相比基础款车型运动感大幅提升。
12.3英寸仪表盘,导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计,刚开始可能不太适应,但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的,英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。
经典的健硕双肾格栅得以保留,不过新增了“炫影光幕”,可在夜间呈现出瀑布式点亮效果。再搭配车侧迎宾光毯以及全新风格的头灯、尾灯组,这让宝马X7在夜间无论是照明功能还是仪式感,都再上一个台阶。此外,新款车型下包围两侧的饰板调整为类似于梯形样式,从车头看上去如“獠牙”一般,气势更胜几分。
外观方面:全尺寸SUV硕大的体量令它气势逼人,再加上有史以来最大的“双肾”进气格栅不怒自威,不辱“X”家族旗舰的使命。
20款新车巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅,可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻,尽可能提升效率。而两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气,标配LED光源可选装激光大灯,据悉最远照射距离可达600米,整体来看科技感与时尚感都非常出色,比起奔驰GLS更符合时下主流。
在这个智能化的时代,单纯讲究设计上的豪华氛围,已经不足以满足味觉变得丰富的“食客们”,宝马X7带来的新样式以及升级后的交互、智联系统,能够很好的抢占这个先机,在目前老对手的超联屏还没有消息之前,新款X7除了沉稳大气运动之外的智能豪华体验,才是它最大的杀手锏。
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