来看看新车在设计层面的表现，可以看出，新车依旧采用了辨识度相当高的设计语言进行打造。值得一提的是，新车推出海夜蓝与祖母石绿两种全新漆面，能够让车辆拥有更加优雅的视觉效果。

       动力方面，新车取消原有的1.5T+48V 轻混车型，全系配备2.0T四缸发动机，传动系统匹配9速自动变速箱。其中CLS 260搭载2.0T低功率发动机，最大功率145kW；CLS 300采用2.0T高功率发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m；而CLS 350采用2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率220kW、最大扭矩400N·m。

       前两代的奔驰CLS采用了4座布局，但是新一代车型重新启动了传统的五座布局，增加了车型的实用性和家用属性。车型本身属于中大型定位，但这并不意味着它的后排乘坐空间宽裕，溜背的车顶压缩了头部空间，腿部空间也只是够用而已。而在置物空间方面还可以，能够满足用户日常的出行置物需求。

       与外观相比，内饰的变化就更小了。贯穿两侧门板与中控台的环抱式线条拉伸了视觉宽度，勾勒出游艇造型般的优雅线条。虽然这代设计已经有几年了，但丝毫不会感到过时，气质上的拿捏相当到位。

       车尾造型相比现款车型变化不大，轮廓线条干净利落。尾灯的设计与前大灯相呼应，不过这也是备受争议的焦点。尾部的镀铬双边双出排气货真价实，并不是用来唬人的。

       正侧是我认为欣赏CLS的最佳角度，虽然第三代CLS的特点不够强烈，但流畅的线条依然不失美感。新款车型新增多款车漆选择，这款海夜蓝金属漆面洋溢着激情灵动的气息，充满着对星辰大海的向往。

       新一代的奔驰CLS在视觉效果上会更具攻击性，但这并不影响车型本身的曲线流畅度，所以在这款车型身上既能感受到运动氛围，同时车内的豪华也表现充分。这款车型的适用范围比较局限，在铺装路面行驶比较合适一些，因为它没有空气悬架，所以在坑洼路面依旧会影响到底盘。但是车型可以作为街车使用，也可以用作于通勤，它的动力储备深厚，能够根据不同的驾驶模式带来相应的操控质感。尤其是在舒适模式下，它有着足够线性的动力输出，在运动模式下，也能带来用户想要的驾驶乐趣。