电动车意味着性能更好，平顺性以及静谧性也会更佳。作为奔驰在国内的首款纯电动SUV，奔驰EQC全系均搭载了双电机系统，分别对应350 4MATIC和400 4MATIC车型，NEDC续航里程达到了415km。虽然驱动系统变成三电系统，但EQC的驾乘体验却与传统的燃油车相差不多，那种循序渐进的提速感以及带挡滑行的流畅感让其他电动车无法比拟。

       不过感应异步电机的功率密度并不如永磁同步电机，显然会影响它低速工况下的能耗表现，好在奔驰通过调整控制逻辑，使位于前轴的电机更加注重经济性，位于后轴的电机则更加注重动力性能。

       本车配有倒车影像功能，大大提高了倒车的安全性。来到车内直接挂入倒挡，就开启倒车影像了。屏幕中右侧可以看见车辆的影像，清晰度较为不错。左侧屏幕显示雷达的信息。右侧视角可以看到是配有轨迹线，当转动方向盘时，可以看到轨迹线是带有随动功能。右侧一排按键分别是广角视图，更好的让观测后方情况。

       智能几何多光束LED大灯可根据周围环境自动调节照明模式，为行车带来更高的安全性，大灯内部还有EQ车型专属的蓝色灯饰，彰显其新能源车型的身份。

       个性化模式则可以对动力输出、转向和ESP电子车身稳定程序单独进行设定，满足不同驾驶者的驾驶需求　除了多种驾驶模式外，EQC的前后电机的驱动也对应有不同的输出逻辑，在大多数情况下它会以前轮驱动为主，这样可以降低能耗获得更长的续航里程；

       如果你手握50W左右的预算，对于品牌有很高的要求，想选择一款颜值、性能两不误，日常城市生活代步的纯电动SUV车型，我想奔驰EQC将会是你非常好的一款选择车型！