汽车虽说能提升人们的出行的便利性，但安全依旧是一个绕不开的话题，因此，很多车企也开始对车型的安全性不断升级，当然对于消费者而言，一款车的主动和被动安全配置非常齐全，就会更受欢迎。今天小编带来的就是宋Pro新能源 。现在就让大家跟着小编一起来看看它都有哪些表现吧。

       内饰设计上，宋Pro EV更强调简约和简约。配置绝对是宋Pro EV的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质车内的方向盘。中控台采用大量细腻软材料包裹，提升了整车质感，配备一块12.8英寸中控大尺寸液晶屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

       接下来就是这台车引以为傲的DM-i混动系统。宋Pro新能源全系搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米。车辆的纯电续航分为51公里和110公里两种，51公里车型的电机功率为132千瓦，扭矩316牛·米，官方百公里加速8.5秒；110公里车型电机功率145千瓦，扭矩325牛·米，官方百公里加速7.9秒。并且官方宣称在馈电状态下，整车的油耗只有4.5升左右。

       给我的感受应该用简单而不简约来形容，使用起来感受也不错，还便于打理，其他方面我都挺满意的，颜色搭配我比较喜欢，没有特别亮眼的地方，整个内饰风格时髦又精美，内部的色泽我觉得也挺满意的。

       宋Pro新能源就是宋Pro DM-i车型，官方指导价13.88~16.38万元。我们先从外观，内饰和基本功能方面简单了解一下这台车。宋Pro新能源的外观基本上和燃油版宋Pro一样，巨大的中网中间有五条横向镀铬装饰，视觉冲击感很强。日行灯的造型也是龙爪的样式，跟设计语言相呼应。

       起步稳定性很好，能够比较迅速达到我想要的状态，但是应付日常的出行算是够用了，带给你那种强劲的起步劲，让你直接清醒，自己的车比其他的车反应的更加快，提速没有顿挫，开起来很舒服，我能感觉到它比别的车要反应快些，我因为这个也专门去查了一下。这车的方向盘的手感特别的喜爱，实际开起来的操控感受也很棒，指向是比较准确的，挺快的，整个是真的感觉挺不错，开起来很轻松，现在的制造技术很厉害，我这种新手司机，能很快的适应。油耗方面，我对于这个能耗数据还挺满意的，希望以后一直能保持这样就行，磨合期以后能耗能降下来点，大部分路况还都是在市区行驶的环境，我也是能接受的，这个能耗表现就已经是十分厉害了，磨合阶段也不能对人家要求特别严格

       这么看下来，比亚迪的DM-i超级混动系统的确很吸引人。馈电状态下的油耗连5升都不到，综合续航里程能够达到1000公里左右，既解决了纯电车型的续航焦虑，又降低了燃油车型的使用成本，很多人自然直呼真香。