日产轩逸这款车型主打的是家用性价比和整体的实用性车型，有着比较高的外观颜值和强大的综合能力，所以在销量表现上一直比较稳定，获得了消费者不错的青睐程度，而在此之上车型的价格水平下降，对于整体的销量攀升有一定的帮助，所以日产轩逸这款车型获得当下的销量表现也是理所当然的

       这一代轩逸想往运动方面发展，但是受限于成本，悬挂硬件方面只用了普通的麦弗逊和扭力梁，主要的调校都在方向盘手感和悬挂上。方向盘因为更换平台，所以支持四向调节，手感比上一代有进步，最明显的一点是指向性比上一代更明确，转向阻尼随速增益也很线性，这点要给予好评。车尾的跟随性比上一代有进步，在变线过弯的时候，车身动态很可控，不会有上一代拖着走的感觉。

       轩逸的发动机搭载的是1.6L、最大122马力、最大扭矩为155牛米，其变速箱为5挡手动。轩逸这款车百公里油耗为5.6升，而卡罗拉的油耗为6.1升。在油耗上可见轩逸优于卡罗拉的。

       轩逸的设计也非常注重年轻化，家族套娃式设计也让它和天籁有些相似，V-Motion2.0语言加持下的前脸也此前老款相比有明显提升，少了以前的油腻而多了许多战斗气息。

       轩逸在传承中发展，每一代更新都会抓住消费者的爱好，抓住当时消费者的痛点，就拿现在第十四代轩逸来说，外观V字型前脸就十分大方，和天籁十分接近，宽大的镀铬包边，很显档次，如果不仔细看，很容易误认为是天籁，另外结合时下消费者爱大空间的需求，加长了轴距，现在的轴距达到了2715mm，超过了卡罗拉等竞争对手，而且后备箱的面积也达到了了560L。

       轩逸内饰呈现出干练的设计风格，造型显得比较简约，配合银色饰条，视觉上给人非常干净素雅的感觉。标致408内饰风格比较精简，以黑色为主，搭配银色饰条，虽不华丽，但十分耐看。两车方向盘均采用了真皮材质。轩逸方向盘采用了平底三辐式的设计，有着丰富的多功能按键，操作多媒体系统非常方便。标致408方向盘同样采用了平底三辐式的设计，方向盘的造型以及质感都不错。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

       在国内买东西，消费者最看重的就是一款商品的口碑情况如何，而轩逸在这方面就非常符合国人的口味，截至目前为止，轩逸在中国度过了15个年头，15年如一日的畅销说明了什么？就是说明了轩逸在国内有着一个好口碑，任凭其它对手车型如何的被爆料、被吐槽、被抛弃，轩逸始终做到表里如一，把产品耐用度和整车品质做到了极致，从来没有因为重大质量问题“翻过车”，对于消费者来说这就足够了。