站在我个人的角度来说，目前凯迪拉克全系车型的价格都“香到爆炸”，而作为一台售价30万上下的中型轿车，凯迪拉克CT5更是同级当中的“香饽饽”，那么在购买它的时候到底是选择入门级车型还是顶配呢，请看我的分析吧。

       48V轻混系统的加入，可以说让2021款凯迪拉克XT5如虎添翼。毫不夸张地说，在满大街的BBA车流中，现在的XT5给我的感受更像是一辆全新的车。凯迪拉克始终在秉承自身豪华格调的同时，将用户需求放在首位，能够满足消费者对于一辆纯正美系车的所有幻想，又能够满足大家对于操控以及燃油经济性的刚需。

       三辐式多功能方向盘采用了真皮打孔材质包裹，握感很棒。还具备电加热功能，在北京的冬天用起来简直就是福音。同时方向盘支持电动四向调节，后方还配有换挡拨片。

       动力方面，凯迪拉克CT5豪华型采用了2.0T可变缸涡轮增压发动机，百公里加速7.3秒，匹配同级最先进最平顺的纵置10AT，变速箱最大可承受扭矩600N.m，是性能车凯迪拉克CT4-V BLACKWING的同款变速箱。

       凯迪拉克CT5其车内配置也经过了一定升级，让CT5更具有竞争力。相信在这个豪华中型车市场中，凯迪拉克CT5能继续发挥自身的优势，占的一席之地！