为什么是长安UNI-T？虽然长安UNI-T并不是2022年新推出的新产品，但它依旧有着相当强劲的竞争力。与此同时，现在市面上越来越流行的“无边界进气格栅”设计，正是由长安UNI-T带火的，可谓是无边界格栅鼻祖。

       该车配备驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，配置达到了同级别主流水准。

       支持主驾8向电动调节、副驾4向电动调节，以及座椅加热和座椅记忆（主驾驶）。后排座椅设计与前排一致，支持40:60比例放倒，配有中央扶手。但是由于该车的整体造型偏向于轿跑风格，所以紧凑的车身设计使得车内的乘坐空间相对同级别来说要拥挤一些。

       从车身尺寸来看，普通版本和1.5T车型的改动在于车身高度，稍微降低了20毫米，长、宽、高均达到4515、1870、1545毫米，轴距不变，仍然是2710毫米。运动版在宽体套件加持下车宽提升35mm至1905mm。

       另外，车型前后门门把手则采用了隐藏式的设计，前车门拉手还是弹出式的，除了增加了高级感之外，也让车身显得简洁不少。值得一提的时，其后门门把手在车窗旁边还做了隐藏式设计，与C柱同色，整体感更强。除此之外，悬浮式的车顶设计也为这台车加分不少。

       前排座椅采用了一体式运动座椅，这也符合其身份及定位。虽是运动座椅，不过在座椅的包裹性上并没有想象中那么强，填充物也非常厚实，舒适性相当不错。后排座椅的座垫长度和靠背角度都比较合适，长时间驾驶也不易疲劳。结合全景天幕以及后排出风口等配置，可以看出UNI-T对于后排乘客的重视度很高，它并不如外观看起来那么酷，反而足够“暖男”。