21款保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。保时捷卡宴在尾门的设计上，新车增加了尾门的弧度，从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上，则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。
cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统 [6] ，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38%的动力提供给前轮，62%的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。
21款保时捷卡宴，座椅使用了运动风格的座椅设计，座椅两侧的突起，一体式的头枕，赛车桶型设计视觉效果很强，前排座椅有腿部和腰部电动调节功能，并且给乘客提供的空间也非常充足， 后排采用了五座的设计，整个座椅的包裹性，支撑性和舒适性都非常好。
21款保时捷卡宴新车就像是速度与豪华的双生儿，不可分离，心心相印，车内经由了全新改造，中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但排列井井有条。不仅如此，其座椅的包裹性也堪比跑车。保时捷卡宴传承了保时捷系列的家族血统，整车线条流畅，科技刚强烈，水滴式前大灯。卡宴在车身尺寸方面，新卡宴可谓是全面超越老款车型，其中车身长度增加48毫米，宽度增加了11毫米，高度增加了6毫米，轴距也是整整长出了4厘米。
近日，合肥庄盟名车店内Cayenne现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| Cayenne2.9T 440马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 116.80万 | 116.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 121.80万 | 121.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 124.60万 | 124.60万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 125.80万 | 125.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| Cayenne3.0T 340马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 92.30万 | 92.30万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 100.80万 | 100.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 102.80万 | 102.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 106.80万 | 106.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| Cayenne3.0T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 94.80万 | 94.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 100.80万 | 100.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| Cayenne4.0T 549马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 185.00万 | 185.00万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 191.80万 | 191.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| Cayenne4.0T 641马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 244.80万 | 244.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| Cayenne4.0T 660马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 250.80万 | 250.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 以上表格是2023/05/03 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
以上为车型资料信息，本店提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。
