最近几年随着“二胎”时代的到来，很多家庭把车内空间当作首选需求。一般拥有两个孩子的家庭，五座车根本满足不了全家出行的需求，所以中大型七座车型逐渐成为市场热门。最近，大众ID.6 X(图片|配置|询价) 2023款 极智长续航版横空出世，与上代相比外观、尺寸并没有发生太大变化，主要的变化还是车型配置的删减和配置的升级优化。

       而在D挡模式下，上汽大众ID.6 X的表现则可以说和传统燃油车无异，只是带来更加平顺和静谧的用车体验。很多老司机都明白，别看就这简单的平顺性，很多造车新势力都做不到。至少在我看来，单凭这一点，上汽大众ID.6 X就更值得考虑。

       大众ID.6 X的舒适性还是不错的，前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，尤其是后多连杆悬挂可自动调整外倾角，使后轮获得一定的转向角度，可大大提高轮胎的抓地力，提高整车的操控性！

       作为一款中大型SUV，这款大众ID.6 X整体造型更显大气时尚。其搭载的是一台204马力的电动机，纯电续航里程为617公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，电池容量为83.4kWh，采用的是三元锂电池，电机功率150kW，电机扭矩310N·m，从动力参数来看，这款车的动力表现还是十分强劲的，起步加速效果不错，乘坐舒适感也不错。而且充电方式支持快充，仅需0.67小时，慢充12.5小时，官方百公里耗电量14.6kWh，这款车根据车主实测实际百公里平均耗电量为17kWh，我们按照一年1万公里的行驶里程来计算，一般充电桩一度电0.8元来计算，那么一年的充电费用约为1360元。

       车内呢，一眼就能注意到悬浮式的中控屏幕和小巧的全液晶仪表盘，还有就是怀档的设计，保证了ID.6 X（ 购车季 ）的中央扶手区域的储物空间。还有根据触感来说，大面积ID.6 X都采用了软质材料，坐垫的软弹、扶手的软硬适中以及方向盘的握持感很好，乍一看也许不够经验，但绝对是耐看的那一个。

       其实对于新能源汽车，最为关注的还是电池，毕竟是电车的根本之一。ID6 X在电池上边专门打造了无死角的电池装甲，对电池进行了360°无死角的全方位防护，为了保障电池安全还进行了高达338项的品牌标准电池安全验证，全面的保障了其可靠性。德系品质给我们的不仅是享受与科技，还有保障与安全。

       总体来说，作为一台七座大空间纯电动家用SUV，大众ID.6 X还算是比较合格的，比较适合那些对于7座有刚需的家庭用户，而且它起售价不到26万元，定价也比较合理。