外观方面，全新奇骏比老款看上去更前卫犀利，其采用了日产经典的“V”型镀铬前格栅，两侧大灯组采用了分体式结构，上方为LED日间行车灯和转向灯，下方则是远近光一体式的大灯组。此外，新车前包围采用了较为动感的设计，正下方的银色前唇也非常粗壮，让新车气场得到很好的提升。

       一款SUV要想做到经典永流传，倚靠的一定是全面的功力。全新一代奇骏作为日产全新CMF-CD平台下开发的首款SUV车型，可谓是由内而外的革新，其凭借着更加动感与硬朗的造型，加之科技化十足且舒适的内装，设计上不忘"初心"，为用户带来更强的越野性能。

       众所周知，日产车型最为出名的"日产大沙发"全新Multi-Layer人体工学座椅，在全新一代奇骏上居然还得到了升级，其整体造型、支撑性、包裹性均得到了不同程度的提升，搭配上ANC主动降噪系统，为车内带来了非同一般的静谧感。所以，奇骏身怀绝技并非浪得虚名。

       而在看不见的地方，全新奇骏基于日产CMF-CD平台打造，新的平台架构不仅在智能化和电气化方面有着更好的兼容性，同时在车身材料方面也更为出众。全新奇骏采用了在同级SUV上十分罕见的半铝制车身，保证车身强度的前提下，进一步降低整备质量，从而优化操控性和燃油经济性。

       此外，全新奇骏虽然经过“重塑”，但其依然拥有出色的越野底子，前几天我们把新奇骏开到珠峰就是一个真实的例子。其所搭载的第二代4x4-i智能全模式四驱提供了标准、运动、经济、越野、雪地5种模式，能够实时动态调整动力输出和扭矩分配，必要时可通过电子差速锁的快速介入来获得最大的脱困能力。

       车身尺寸方面，日产XTRAIL新一代的长度和宽度分别为4648MM 1839MM 1699MM，轴距为2775MM，与我们的国产车型相比，全新一代的日产Extrile在车身长度和轴距方面进行了小幅缩小，我不知道国产车是否会增加相应的尺寸，在新日产特快列车的车身侧面，运用相对丰富的平直线进行描绘，折线的设计更体现了其力量，新型车的b柱进行熏黑处理，原本平坦的屋顶有浮游式屋顶的效果。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奇骏目前优惠程度不错，最高可优惠 2.09万，售价低至16.31万，现车充足，颜色齐全。