众所周知，现在92号油价很快就要突破9元了，养车成本实在是太高了，自从比亚迪王朝系列刚上市时就赚足了眼球，但是因为电池寿命还有动力问题，一直保持观望态度，直到偶然一次机会，拿到了比亚迪宋Pro新能源的试驾车，经过几天的深度试驾发现宋Pro新能源的综合实力让我刮目相看，体验已经超过了部分合资品牌车型。

       内饰设计上，宋Pro EV更强调简约和简约。配置绝对是宋Pro EV的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质车内的方向盘。中控台采用大量细腻软材料包裹，提升了整车质感，配备一块12.8英寸中控大尺寸液晶屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

       宋Pro新能源的车长4650mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2712mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宋Pro新能源的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宋Pro新能源的后备箱容积排在41位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

       来到车内，内饰看上去十分年轻时尚，视觉效果相当独特。该车方向盘造型设计十分冷酷，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，设计感十足。让我们看一下中控，搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看上去十分的硬派。最后再来看下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出沉稳的设计风格，看上去科技感强烈。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，用料讲究，乘坐舒适。

       起步稳定性很好，能够比较迅速达到我想要的状态，但是应付日常的出行算是够用了，带给你那种强劲的起步劲，让你直接清醒，自己的车比其他的车反应的更加快，提速没有顿挫，开起来很舒服，我能感觉到它比别的车要反应快些，我因为这个也专门去查了一下。这车的方向盘的手感特别的喜爱，实际开起来的操控感受也很棒，指向是比较准确的，挺快的，整个是真的感觉挺不错，开起来很轻松，现在的制造技术很厉害，我这种新手司机，能很快的适应。油耗方面，我对于这个能耗数据还挺满意的，希望以后一直能保持这样就行，磨合期以后能耗能降下来点，大部分路况还都是在市区行驶的环境，我也是能接受的，这个能耗表现就已经是十分厉害了，磨合阶段也不能对人家要求特别严格

       总的来说，宋Pro新能源还是给我带来了不小的惊喜。在过去，我们常常因为品牌的原因而忽略好产品，但从这次实际体验来看，宋Pro新能源无论颜值还是内涵，都至少在同级别车型中处于主流偏上的水平，甚至超过了部分同级别合资品牌车型。 但转念一想，似乎也正常，比亚迪一直给人一种“理工男”的感觉，技术是第一位的，就是没有好好营销包装，但实际上，比亚迪的能力不容小觑。各方面如此均衡实力加之独特的外观设计语言，谁能给我一个不买的理由？