从整体上来看，丰田红杉的表现绝对是可圈可点，但可惜的是这款车并没有进行国产，所以不少的国内消费者就觉得十分可惜。但凭良心来讲，全新一代丰田红杉的实力确实出众，各方面都挑不出什么大毛病来，也难怪这款车能够在北美市场那么受欢迎了。

       23款丰田红杉车内采用了大量软质材料包裹，部分区域还加入了缝线处理，显得档次感和质感十足。

       红杉5700前排座椅十分宽大，非常符合魁梧的消费者，腰部支撑调节和腿部支撑调节可以让您找到专属于自己的舒适座姿，厚实的坐垫质地柔软，而且通风功能可以大幅提升乘坐舒适性

       红杉搭载一台5.7L的V8发动机，带有VVT-i技术，最大功率284KW，最大扭矩545N·m，匹配带有低速牵引模式的6速自动变速器。红杉的油耗完全可以轻松达到20L，作为驾驭顶级全尺寸豪华SUV的车主来讲，想必油耗都是浮云。

       这款车型未来会推出三个版本，根据不同的车型版本，外观上会有不同得风格的中网，不过整体设计并没有太明显的变化，超大尺寸的中网几乎占据了整个车头，内部采用蜂窝妆或是横向镀铬条设计，很有肌肉感。而TRD Pro版本的车型则没有使用丰田“牛头标”而是使用“TOYOTA”字样的LOGO，中网内还配有一条LED灯带。

       内饰方面：2022款丰田四驱铂金版红杉5700保留了原来的车身侧面，但是后视镜和车门把手改为亮金属颜色，增加了几分时尚质感。由于后悬挂是空气悬挂，所以它的作用主要是保持车身平衡、解决舒适性与运动性的矛盾。

       总结：全新的2022款丰田红杉整体的外观气场比较突出，8缸发动机的潜力具有优势，相比同级别车型更加具有竞争力。