作为上汽大众旗下一款最为经典的车型，桑塔纳的历史已经无需多言了，自从2012年换代以来，桑塔纳就成为了一款A0级的入门小车，但即使如此，其可靠的机械素质以及出色的性价比，使其依旧拥有着比较优异的市场表现。

       来到车内之后，桑塔纳的内饰布局简单乏味，传统的对称式设计也并不会带来大多的亮点，再加上内饰大量的塑料件，更是体现出“廉价”两字。除此之外，桑塔纳的中控也没有配备实用的中控屏，而是简单的不能再简单的“收音机”，同时还有手动空调控制。

       进气中网内部填充着两条贯穿式的镀铬饰条，连接了两侧的大灯；两侧大灯则采用的是犀利造型的设计。当然了，桑塔纳全系搭载的是卤素远近光大灯。

       动力方面，现款在售的桑塔纳采用的是全系的动力总成，1.5L的自吸发动机也只能是刚好够用，112匹的最大马力也并不会给你带来出色的动力表现。不过在日常城市道路中，还是能够应付，日常超车也不会显得太过吃力，不过在高速路段时，较肉的动力就会让你开着很累

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