本来是冲着它的大空间去的，但是我发现它后期的油耗表现更加的让我心动，真的是没有想到这么大的车身还能有如此经济的油耗，即使对于我这种经常在市区开的人来说，也不过如此，每个月确实能省下来不少呢。

       运动方向盘是君威GS和普通版车型间为数不多的内部差别之一，左右两侧用上了打孔真皮，除了造型采用平底设计外，3点、9点位置也针对人体工程学做了微调，因此手感上是一流的。功能性方面不成问题，除电动调节和加热以外能想到的都有。要是能把缝线改成红色，同时再缩减一点尺寸的话，这款方向盘的评分还能更高一些。ATS-L的方向盘就常规许多了，虽然握感也很不错，但毕竟不是纯运动的定位，造型没有特别针对性的设计，也没有换挡拨片，和君威GS相比握感和功能上都略逊一些。

       动力1.5T的动力，强劲十足，车子起步利索，提速也很猛，有明显的推背感，即使在高速上跑也不会觉得不稳，飘啊这种感觉！完全不用担心！

       内饰整体做工还是比较细腻的，从内部空间来说君威只能说是中规中矩，虽说是中型车，但是整体尺寸偏小，乘坐空间在中型车中并不占优势，后排空间家用不成问题，后排座椅尺寸有点偏小，坐上去舒适性差点。

       中控屏部分，君威的中控屏采用了嵌入式设计，符合大多数消费者的审美标准。接下来看下配置，该车标配了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等七项配置。

       动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，匹配9速手自一体变速箱，由于排放法规及颗粒捕捉器的原因，在动力上相比老款车型要下降了不少。

       整体来说从安全性到娱乐性，到科技感，再到舒适度，别克君威的便捷配置做的都很全面，大部分功能都可以通过驾驶员手中的多功能方向盘实现，大大减少了行车过程中的不安全情况。