说实话，沃尔沃XC60的外观早已得到了很多人的认可，这气场和气质无论走到哪都是主场，至今也不过时。即便是中期改款，它也不需要“改头换面”。因此，新款沃尔沃XC60仅对细节之处进行了调整。

       至于车内，变化同样不大。最主要的变化在于机械式换挡杆换为了现在家族式的电子挡杆。豪华套装的高配车型还配备了水晶材质挡杆，精致且特别。对于沃尔沃的内饰风格，你可以批评它落后，甚至于古板。 但换个角度来说，沃尔沃的内饰设计是豪华品牌中的独一份。淡雅清新的风格，在大家都开始走上花里胡哨路线的今天，显得非常特别。

       动力系统会是沃尔沃新款XC60最大变化的部分，搭载了2.0T+48V的混动系统，由于加入了电机，这套系统能额外提供10kW的功率和40N·m的扭矩，给新款车型带来了更好的动力响应以及起步提速体验，行车质感明显更为高级。除此之外，正是因为有了48V混动系统的加入，新款XC60的启停系统也有了一定的优化，发动机点火介入时的动静更小，对于乘客的滋扰也会相应减弱，就算是启停系统工作时，车辆的空调、音响系统也不会因为发动机的熄火而受到影响，用车体验得到了很大的提升。

       后排座椅材质同样偏硬，好在座椅造型的贴合度不错，坐垫和靠背都带有内凹，可以提供一定的侧向支撑，坐垫的承托性也充裕。空间方面，腿部空间两拳有余，头顶有一拳半空间，足够所需。后排配置也比较齐全，有三个独立头枕、带伸缩杯架的翻折扶手，地台布置有USB插口，空间出风口布置在B柱上，算是较为高档的设定。

       简洁直观，耿直踏实，关键还超乎寻常的好用。这是通过沃尔沃XC60试驾感受化繁为简由内及外的独有魅力，简约的生活态度一直是北欧人高度幸福的核心，而这种幸福的出发点则是发自内心的真实。