新车在外观、内饰方面相比现款车型有明显改变,动力方面将提供燃油、插电混动以及首次出现在5系上的纯电动版本。新车预计在2023年初首发亮相,并有望于2023年内进入国内市场。
12.3英寸的全液晶仪表依然是全系标配。值得夸奖的是,海外版车型标配的是10.25英寸中控屏,而引入国内的新款宝马5系全系都标配了12.3英寸中控屏。新车还升级了最新的iDrive7多媒体娱乐系统,支持导航、多媒体娱乐以及手势控制等丰富的功能。此外,新车还可选装最新一代的驾驶员辅助系统,除了能实现L2级智能辅助驾驶之外,还有实用性较高的50米倒车循迹功能。
动力部分,预计全新宝马5系将不会使用新的发动机,燃油版车型将搭载2.0T和3.0T发动机,可能会在现有基础上增加48V轻混系统,i5纯电版将提供单电机后驱和双电机四驱车型,而宝马M5车型将引入V8 PHEV动力。
内饰依旧是老款宝马的设计风格,并没有用上最新3/4系的设计,相比E级那种华丽夜店风确实要更加简单一些,相比老款5系也只是在细节方面做了一些升级。中控屏尺寸从10.25英寸升级到了12.3英寸,内部依旧是iDrive7系统,更大的屏幕带来的是更窄的边框以及更易读的界面。至于宝马传统的无线Carplay、iDrive旋钮等设计依旧悉数保留。
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宝马5系2.0T 184马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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43.65万 | 37.30万 |
6.35万
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询底价 | |
43.65万 | 37.38万 |
6.27万
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询底价 | |
宝马5系2.0T 245马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
47.55万 | 41.63万 |
5.92万
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询底价 | |
47.55万 | 41.60万 |
5.95万
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询底价 | |
49.55万 | 43.49万 |
6.06万
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询底价 | |
49.55万 | 43.53万 |
6.02万
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询底价 | |
52.25万 | 45.92万 |
6.33万
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询底价 | |
52.25万 | 45.67万 |
6.58万
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询底价 | |
56.25万 | 49.15万 |
7.10万
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询底价 | |
56.25万 | 49.32万 |
6.93万
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询底价 | |
宝马5系2.0T 252马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
47.19万 | 40.95万 |
6.24万
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询底价 | |
47.19万 | 41.24万 |
5.95万
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询底价 | |
49.19万 | 42.73万 |
6.46万
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询底价 | |
49.19万 | 42.73万 |
6.46万
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询底价 | |
50.29万 | 44.65万 |
5.64万
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询底价 | |
50.29万 | 45.00万 |
5.29万
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询底价 | |
55.19万 | 49.04万 |
6.15万
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询底价 | |
55.19万 | 49.43万 |
5.76万
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询底价 | |
以上表格是2023/04/25 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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