汉可以说是比亚迪“龙颜”设计美学的集大成者。这款车从研发到上市历经5年之久，是王朝系列中策划以及研发周期最长的一款车型，并且比亚迪还专门为其量身打造了大咖云集的设计团队，包括奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格（设计主导）、前奔驰设计师米开勒·帕加内蒂（内饰设计）以及前法拉利设计师安马·洛佩兹（外饰设计）等。

       动力方面，汉EV创世版两驱版本和四驱版本CLTC续航里程分别为715km和610km，汉EV创世版两驱版本系统综合最大功率180kW，四驱版本最大功率380kW，四驱版本0-100km/h加速时间仅需3.9秒。

       内饰方面，新车与现款车型基本保持一致。中控台依然采用全液晶仪表盘，搭配带有旋转功能的中控大屏布局。配置方面，新车提供十余种轮毂样式选择，包括绿色的刹车卡钳和轮芯盖，显得更加有活力。新增Nappa真皮一体式运动座椅可选，进一步提升运动气息。

       汉后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅来扩展空间。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       真的是要多帅有多帅，我都找不到美丽的形容词来赞美啦~DM在车长度上比EV版的短了20mm,不过，我还是选择了DM,主要是想油的时候就油，想电的时候就电，要的就是那种随性的生活态度。

       汉DM系列不仅是王朝家族中的旗舰轿车，同时也是比亚迪智能汽车的代表。在智能互联技术方面，汉DM系列搭载最新DiLink 4.0智能网联系统，除支持手机NFC车钥匙、云服务智能管家等功能外，液晶仪表、中控屏幕及HUD系统之间的“三屏互联”，更打造出更加舒适、豪华的智能座舱，让出行更加惬意、便捷。在智能驾驶辅助方面，汉DM系列全车配备22个感知元件，结合进化后的DiPilot智能驾驶辅助系统，带来更好驾驶体验的同时，也进一步提升用户的出行安全。