广汽传祺作为中国汽车市场中的主力品牌，凭借着传祺GS4的出色表现在SUV市场中独占鳌头，并且在前不久推出了全新GS4 PLUS车型，就是针对年轻用户所推出的全新产品。

       为了能让这台车在城市通勤时能获得较为轻松的跟车体验，变速箱1挡的齿比比较大。随着车速增加，挡位会进行快速攀升，尽可能减轻这台发动机的负载工况。在D挡的模式下，感觉发动机内有一部分马力是被封存了，倒不是说动力不够，但总是觉得2.0T不可能就这种水平。切换到S挡之后，整台车感觉像是被唤醒了一般，换挡会被延迟到3000rpm以上，同时传递到车内的发动机噪音也会更明显，轻轻松松就能来到最高法定限速。

       在非铺装路面上的表现，传祺GS4 PLUS通过足够的底盘支撑，能够化解掉大部分坑洼路面所带来的颠簸，配合上舒适的座椅表现，车内乘客依然能够谈笑风生。

       无论是用户基数、口碑，GS4是一样不缺的，所以这次全新而来的GS4 PLUS版本，自然要放出一些大招，那么首先就是推出了2.0T版本的车型，这款被誉为“国产最强2.0T”的钜浪动力390T发动机，已经发展到第三代，相较上一代2.0T最大扭矩提高22%，最大功率提升25%，账面数据在同级中也是足够优秀，额定功率185kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速只需7.5秒。