吉利的“中国星”天团 在星越L之前，吉利汽车CMA架构下另一台销量“开挂”的新车是星瑞。 星瑞作为一台标准的三厢轿车，不仅在造型设计上遵循着Sedan的基本原则：稳重中不失动态、新颖的元素。

       顶配的四驱版车型，因此2.0T Drive-E T5高功率发动机与8速手自一体变速箱的组合我们应该相当熟悉了，动力输出顺滑自不用多说，日常行驶时无论是经济还是舒适模式，出力都很均匀，尤其是中低扭矩区间的表现很突出，油门踏板与动力的快速响应令人印象深刻。

       全方位健康舒适驾乘感受 高标准的环保材质应用，配合AQS空气质量控制和车规级CN95滤芯、抑菌方向盘等装备应用，打造车内绿色生态健康圈，全方位保障用户健康

       与此同时，还是国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统，星越L四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配，带来更强的越野性能与通过性能，即使在湿滑崎岖路面，也能快速调整四轮的动力分配，轻松脱困，最大爬坡角度可达到37°，基本上与奥迪Q5L、宝马X3同等水平。

       3挡变频电驱DHT Pro作为全球首个量产的3档变频电驱，具备独有的3挡电机变速，远超日系品牌的行星齿轮变速器和1速变速器，是可独立参与电驱动的动力驱动装置，也是整个电动系统的智能能量控制中枢，可达到97.5%高效率和＜100ms响应快速，优于300ms的行业水平，从而实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，将电和燃油进行“无损”高质量输出。

       星越L仅仅代表的是SUV车型，而在家轿市场的星瑞以及性能SUV市场的星越S，势必也将与星越L一样在各自的市场寻求向上突破，打造属于国人自己的高端豪华品牌，向国外汽车品牌展示真正"中国品质"。