对于大多数人来说，买车不太考虑加速度、不重视什么最尖端的科技，也不要什么翻山越岭的越野能力，心里头最重要的就是一个标准：不添麻烦。许多国人都是很不愿意碰到麻烦，本来每天上下班加上家务之类的事情就占据了一天绝大部分时间，如果还得再花时间伺候车，那真是糟心了。老百姓心目中优质的家用车，就得满足以下几点：开个十年八年不用换，省油、耐用、高品质。

       动力方面，新车预计将继续使用2.0L混动动力总成，匹配E-CVT无级变速箱。

       中控台下方，除了常规的12V接口、USB数据接口以及USB数据接口以外，我们看到下方还有一个无线充电槽，面积还不小，能够适应多种规格的手机，另外这个充电槽与之前的储物平台一样，应该也可以向上移动。

       这款车的外观我认为在同级别MPV车型里算是颜值比较高的了。凌厉的线条搭配看起来平滑的车身设计，给人一种激进的直觉感受。总体看起来真的很帅，打破了人们对MPV臃肿的看法。

       若你对加速感基本没追求，选择ECO或标准模式即可，这时候动力输出比较平缓，并且有电机赋能，车辆的动力输出平顺性也有很好的保证，无论在任何一种驾驶模式加速，平顺且线性的动力输出很好地保证了驾乘舒适性，同时发动机介入过程也是悄无声息。当然，第三代i-MMD双电机混合动力系统对于提升燃油经济性也有很大的帮助。