SUV是豪华品牌们的摇钱树,宝马家的中型SUV X3常年霸占市场的前三名,每个月都能卖出去一万多台,销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型X3上,他们做出了一个决定:把之前在高配的X-Drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉,让最新款的X3成为了中国市场有史以来第一款从拥有L2级自动驾驶能力大步倒退回只有定速巡航功能的新车。

同时,X3拥有兼顾日常驾驶与越野性能的更高离地间隙设定,为216mm,亦是同级领先,因为你会发现自从更多车厂开始大量造SUV之后,大多是倾向于纯城市道路的设定,很少考虑城市之外的路况,所以像同级的奔I驰GLC的接近角/离去角仅为23°/21°,底盘高度也低到了173mm,这些设定都完全不似一台SUV的性格。

外观方面,全新宝马X3的整体造型采用了全新的家族式设计语言,并且其与海外版X3造型保持一致,前脸方面,新车采用了尺寸更大的双肾式进气格栅,搭配饱满且富含层次感的前保险杠后,新车在沉稳之余还兼具了不俗的运动感,诠释了属于宝马的豪华与运动。

动力方面,海外版有2.0T汽油和柴油发动机,而且加入了48v轻混系统,国产版将搭载2.0T爆发252匹马力,变速箱依旧是采埃孚8AT,动力总成和驾驶感受基本保持现款宝马X3的水准。

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6.53万
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| 宝马X32.0T 252马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 44.39万 | 36.58万 |
7.81万
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| 48.69万 | 40.41万 |
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