吉利的“中国星”天团 在星越L之前，吉利汽车CMA架构下另一台销量“开挂”的新车是星瑞。 星瑞作为一台标准的三厢轿车，不仅在造型设计上遵循着Sedan的基本原则：稳重中不失动态、新颖的元素。

       如果切换经济模式，深踩油门有一秒的迟滞感，一秒后才感觉有动力输出，再一个就是车辆在底盘方面确实有点硬，过个不平的路，颠簸感较为明显，感觉都要颠晕，不过整体来说车辆在操控上还是很不错的，符合这个价位的车，甚至有超越的感觉，有次驾驶左前方一个白色大众紧急变道，我也跟着紧急甩盘子变道，车身都没感觉咋个摇晃就过去了，车辆稳定性方面还是相当OK的，应对紧急变道也是丝毫不虚，接下来说说刹车把，整体来说比较线性，就是有点轻微的点头感，可能是因为车辆太重是SUV的原因，不过刹车灵敏度还是可以的。

       动力方面，两驱车型采用低功率发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米，配合7挡湿式双离合变速箱，官方加速时间为7.9秒；四驱车型搭配高功率发动机，最大238马力，最大扭矩350牛·米，变速箱为8AT，官方加速时间为7.7秒。

       该车身长度四米七七，轴距两米八四，级别为紧凑型SUV动力搭载2.0T发动机加8AT变速箱，发动机马力238匹，扭矩350牛米，零到100公里加速8.2秒主要亮点

       有着CMA超级母体这个强有力的支撑后，星越L采用欧洲标准进行制造，标准远超国标要求，底盘操作由CEVT国际团队进行专业调校，有着合资领先的机械素质。据了解，在车型的麋鹿测试中，星越L能在每小时79公里的最高速度下保障车辆的稳定性，整车机械性能方面已经能在合资中脱颖而出，依靠一己之力打响品牌。

       动力方面，新款配置搭载了2.0TD高功率发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350N·m，变速器为8AT，采用了前驱布局。而这款车在配置上与顶配的四驱旗舰型基本一致，但价格上却低了1.7万元。因此除了越野能力的差别之外，豪华配置的体验与顶配也表现一致。