比亚迪宋PLUS DM-i共有三个车型，前驱有纯电续航51km、110km以及四驱纯电续航100km。一般家用级别的代步车，买前驱就可以了，会更省电更省油。51km最低配的版本厂商指导价是14.98万元，110km顶配版本的厂商指导价是17.28万元，两者就相差两万多块。

       新车的前大灯内部采用了分区式设计，LED日间行车灯也充分连接各个分组，增加了视觉上的冲击力。前进气格栅旁边的前包围造型更偏向于运动风格，视觉冲击力得到加强。

       宋PLUS新能源配备了最大输出功率为110马力的1.5L发动机，电动机输出功率为197Ps，官方百公里加速成绩7.9秒。传动系统方面，与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。

       说实话，现在的人们购买新能源车，最担心的还是动力系统的，但当我真正驾驶后，比亚迪宋PLUS DM-i的动力系统还是让我非常满意，比亚迪宋PLUS DM-i搭载的骁云-插混专用1.5 L高效发动机，其zuigao热效率为43.04%，百公里油耗也非常低。7.9秒破百的加速数据极其亮眼，同时，该系统还能提供 EV纯电、 HEV串行、 HEV并联、引擎直驱4大驾驶模式，由于DM-i更加注重节油，因此中低速更多使用电动机驱动，而电机强大的扭矩特性不仅赋予了比亚迪宋PLUS DM-i出色的加速性能，而且还带来了控制优秀的能耗。

       相比同级竞品，宋PLUS DM-i不仅在定价上更“走心”，在动力和油耗之间的平衡方面做得更好，再加上超级的空间、丰富的配置，无论是面对不断向上的自主品牌产品，还是主流合资产品，不同价格、不同配置的宋PLUS DM-i都有足够优势来吸引消费者。